大众速腾1.2T版本和大众速腾1.2T版本的配置如何评价?
时间:2023-08-22 07:08:34来源:互联网
导读 很多人对大众速腾1.2T版本和大众速腾1.2T版本的配置如何评价不是很了解那具体是什么情况呢,现在让我们一起来瞧瞧吧!那么问题来了,这张图...

很多人对大众速腾1.2T版本和大众速腾1.2T版本的配置如何评价不是很了解那具体是什么情况呢,现在让我们一起来瞧瞧吧!

那么问题来了,这张图中1.6到1.4T之间不是有1.2T吗?前辈不让贤者,浪又追上来了。这款1.2T车型会不会被自己的布局赶尽杀绝?今天带着这些问题,我将体验大众速腾1.2T版本。

和价格定位:更加自信,更有价值。


(相关资料图)

这款试驾车的1.2T版本是用来替代在售的180TSI自动领先版。换句话说,速腾的1.2T版本仍然只有一种型号。然而,就内饰设计、布局甚至配置而言,它们之间的差距都在一毫米之内。如果你用它来寻找不同的东西,你可以吸引一大群人。

你不用担心这个,你只需要知道。这款专属版比自动领先版官方指导价便宜5000元,而且配备了更多的座椅加热(自动领先版可选)。

如果你真的是有钱买的买家,那我们算个账吧。目前1.2T高级版和1.6L舒适版(1.6顶配版)只差3000块。除了动力系统的变化,还有发动机启停、自动大灯、内外后视镜防眩目、感应雨刷和座椅加热。

至于230TSI自动舒适型(1.4T双离合入门版),比1.2T独享版贵了7000元,但配置和1.6L舒适型一样,没有上面提到的自动大灯这种配置。所以很显然,这款1.2T版本的速腾比之前的自动领先车型更有实力,也比价格相当的1.6车型更加丰富。它也比昂贵的1.4T车型更经济。

体验1.6升以上的动力

大众速腾1.2T畅享版的EA211 1.2T发动机不需要我多说。和高尔夫完全一样,最大马力81Kw,最大扭矩200 Nm。不过和两年前的情况不同,当时似乎只有标致的三缸小排量增压器与之竞争,但现在有福克斯、思域的1.0T和丰田的1.2T来竞争。

除了水平杀人,这些小排量增压的家伙天生就是为了取代他们之前的自然吸气车型,在实际体验中,动力和油耗几乎都超越了。比如思域的1.0T发动机,虽然我不愿意承认,但不得不说,在CVT的加持下,加速的轻松、轻松、油耗都超越了之前的1.8加5AT。

速腾1.2T版本与1.6相比,无一例外地拥有来自变速箱的竞争优势。要知道双离合在先天传动效率上比at和CVT更有优势。所以这款1.2T速腾只要在启动后转速达到2000 rpm以上,涡轮启动正压后还是有一定的加速感和推背感。虽然到达高速公路后加速的推背感有所减弱,但从动力输出来看,这款搭载DSG的1.2T比1.66AT更全面。

保持这种冷静的“自信”还是需要一些技巧的。毕竟2000-4000是扭矩输出的平台期。如果转速超过4000 rpm,后期只有发动机会轰鸣,对整车加速帮助不大。不过你放心,这是四缸机,所以NVH还是有保障的,整体水平还是和1.4T处于同一水平,和廉价感还是会保持一定距离的。

双离合平顺性匹配没有问题,与启停的匹配有待提高。

1.2T车型配备了发动机启停功能,前后1.6和1.4T低功率版本没有。再加上1.2T小涡轮低速介入更快的特点,这款1.2T无疑更适合城市流浪。城市道路考验变速箱的换挡逻辑和平顺性。在乘坐舒适性方面,速腾1.2T尊享版没有让我们失望。走走停停的城市路况,甚至是防止堵车时的大脚油门和汽车,变速箱都能顺利输出动力。

不过为了照顾顺,这种老式的双离合稍微失去了一些降档的反应。比如巡航时,刹车后突然踩油门,偶尔会感觉油门空了一小会儿,然后会出现一段动力空白期。此外,启停匹配度有待提高。因为每次无论是激活还是点火,踩下或松开刹车后,从点火到熄火都有一点点延迟。而且点火成功后启动时,脚已经离开了刹车踏板,踩下油门会出现短暂的电动车窗。这时,如果稍微打开油门,动力组合后汽车会直接弹出。这种体验真的对乘客不太友好。我相信速腾用户不爱天天弹射器启动。

然而,这种起止仍有其优点。例如,当发动机关闭时,运动非常小。要不是启停后车内温度升高,我想车内乘客很难注意到。但我个人还是觉得起步和停车都要搭配带AUTOHOLD的电子手刹,这样在城市里走来走去才能称得上“完美”。不幸的是,速腾给我们留下了一个传统的机械制动器。所以,堵车为了省油省钱,只能麻烦右脚“加班”。

总结:不得不感叹速腾老矣

现在的速腾,经历了这么多风雨后虽然销量依旧坚挺,坐拥2万多的月销量,可这多半要归咎于它市场上比较大的终端优惠了。光说产品力,比如说从变速箱的换挡逻辑,比起最新的DSG在逆序换挡反应还是偏慢(比如巡航中突然加速);启停系统着发动机后总是要等那么一会车才有动力结合;加上一些人机工程和内饰细节,都能具体反映出如今的速腾和最新一代MQB平台下的产物之间产品力的差距。

换句话说,现在的速腾早已不能代表大众最尖端的造车工艺和调教技术了。所以现在买速腾的用户要换个心态,你如今买它跟买朗逸其实没啥两样,都是那种产品力静止不前,最后靠着一次又一次的改款、官降、加配置以及终端优惠来持续吸引用户的“性价比”之选了。

【2017款大众速腾1.2T臻享版首试印象】

突出优点:1.2T加速后劲充沛;外观符合大众审美,稳重耐看;配置价格更合理。

本文【大众速腾1.2T版本和大众速腾1.2T版本的配置如何评价?】到此讲解完毕了,希望对大家有帮助。

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